本人在抛丸设备的调试这个领域里, 已经持续工作了十五年的时间之久，期间亲身参与和经手过数量达到了二十多家之多的轮毂生产工厂的相关工作。

轮毂抛丸打砂机这个东西呢, 虽然从表面上看它是不起眼的, 但是它实际上起到的作用是非常关键的, 它能够直接去决定轮毂表面的清理到底干不干净, 进而也会影响到后续的喷漆附着力情况以及整车的 overall 的外观质量表现。

如果在这种关键设备的选择上出现了型号选错的情况发生, 那么由此导致的返工所付出的代价, 将会比设备本身的价格贵出好几倍之多。

轮毂抛丸打砂机怎么选

轮毂厂里, 设备一般被分为转台式和履带式这两种类型。因为铝合金的轮毂不仅尺寸比较大, 而且本身重量很重, 所以使用转台式的设备会更加合适一些, 在一台设备上, 从开始到结束大概只需要花费四个小时到六个小时的时间就能生产出来超过三十个产品。

对于铸钢轮毂来说, 由于它的管壁厚度较厚, 因此关键点在于抛丸的处理速度是否能够达到每秒钟35m/s这个指标, 如果速度不能够达到这个数值, 那么就无法对内壁以及辐条根部的位置进行有效的清理, 从而会导致漏砂的情况发生。

这里有一个容易被人忽略的细节, 那就是关于弹丸回收的问题。由于轮毂的辐条之间存在许多缝隙, 细小的弹丸非常容易出现卡在里面的情况, 从而导致无法被顺利回收。

因此在选择筛网的时候, 必须挑选目数在八十目以上规格的筛子, 不然弹丸的损耗率会高到让人吃惊的程度, 仅仅一个月用来补充弹丸的费用, 就差不多能够抵得上小型设备本身价值的一半了。

轮毂抛丸打砂机哪款好

评判这个处理的效果, 大家不要仅仅去看那些写在参数表上的内容, 而是应该直接把这个工厂里面最不好的那一批次毛坯件拿到机床上去进行实际的测试加工, 在我的工作习惯里, 我通常会一直盯着轮毂的内腔部位、还有辐条交叉的那个缝隙位置、以及胎圈的法兰面这三处关键地方去检查, 如果这几处都能被处理得非常干净并且没有问题了, 那么整个产品的整体质量基本上就是符合标准的。

完成研磨工序后, 用手去触摸表面, 当测量的粗糙度数值处于Ra3到Ra6之间的时候, 这被认为是轮毂在喷涂油漆之前的一个理想状态。原因是如果表面太过光滑, 附着力就会不足, 这样就不能够很好地抓住漆膜, 而如果表面太过粗糙, 那么面漆的用量就会成倍增加, 最终导致成本全部浪费掉。

根本不存在万全能设备这种东西, 只有看是不是适配得了, 所以要把轮毂的材质、每月的生产数量以及表面的标准要求这三项内容先弄得清清楚楚, 然后再去和厂家进行沟通, 这样做比起翻阅十篇参考资料来说还要管用。