履带通过抛丸除锈机其实是钢结构、桥梁和船舶加工里面最核心的表面预处理设备。我在车间管了这个事情整整十二年, 这台机器基本上就没有离开过产线。今天我想来说一点实际的经验和我自己踩过的坑。

履带抛丸除锈机耐用吗

抛丸器属于关键的零部件, 咱们家里那台设备已经连续运转了六年时间, 在使用期间, 消耗的钢丸数量一直保持在每处理一吨工件需要零点八公斤钢材这个水平上下。

真正能够决定设备使用寿命长短的是履带板这一部分, 如果选择使用锰钢材质的履带板, 相比那种普通碳钢材质的产品, 通常可以多使用两年以上的时间而没有任何问题。

隔壁的那家工厂, 他们在过去因为贪图价格便宜, 选择了只有五毫米厚度的薄板作为履带板材料, 结果只使用了三个月, 表面就被磨出了深深的沟槽, 导致设备必须停机更换配件, 这个过程所花费的时间以及由此造成的经济损失, 竟然甚至比购买一台全新设备的成本还要高得多。

履带板的厚度绝对不可以低于八毫米, 这一条经验教训是通过承受设备停机所带来的巨大损失才总结出来的。

轮缘以及导向滚轮都需要进行定期的检查, 因为这些部件的间隙如果变得过大, 就会导致工件在运行过程中发生位置偏移, 并且表面无法被彻底清理干净, 从而必须重新进行加工处理, 而由此造成的人工工时消耗, 要比早期进行检查以及更换零部件所花费的人工工时要多得多。

履带抛丸除锈机怎么选

选购这类机器的时候, 核心要点在于关注两个具体的数据数值, 一个是抛丸量的大小, 另一个是提升机开口尺寸的具体规格。

对于年生产能力为两万吨的钢结构工厂来说, 配置一百五十型的设备是刚刚好的选择, 因为该型号的抛丸量可以达到每分钟八十公斤的水平,能够一次性将两毫米厚度以内的锈层清理达到Sa2.5的标准, 在进行工件运输时, 要让工件最大的对角线尺寸贴合着提升机进行移动, 千万不要为了图一时省事儿, 把那些尺寸超限的工件硬生生地塞进设备里面, 从而导致卡死在里头出不来的尴尬局面。

还有容易被大家忘掉的一件东西, 那叫除尘系统, 在用的时候会发现自己用滤筒式比起用布袋式来能够省下大概有一半那么多的维护保养时间, 我们车间在去年把这个设备换好以后, 关于清理过滤袋子的这些活儿基本上就几乎没有了, 只在一年的材料费用上就可以节省下差不多两万的钱。

你面对的那张写着参数数据的表格里面罗列了非常多的数字, 但是那些真正能够发挥实际作用的还是你在生产车间的实际操作过程中收集得到的信息。你去多执行几个订单任务, 这种做法要比听十次厂家进行的推广介绍要更加实在。