干我们这行的都知道。

护栏一锈，那真叫一个头疼。

十几公里甚至上百公里的波形板，一眼望不到头。

以前咋整？靠人。

拿着砂轮机，一天下来，手抖得连筷子都拿不住。

老板总说，换个新的多省事。

但一算账，那真叫肉疼。

换新的？那成本够养好几个工人了。

不换？生锈的护栏看着扎眼，关键是万一出事，谁也担不起。

这大概就是缘由，为何越来越多好些人，开始去多方思索，那个被称作护栏网除锈机的全新物件。

手抖到筷子都拿不住

那滋味，我太清楚了。

夏天的太阳毒得要命，高速路边上连个阴凉都没有。

砂轮机嗡嗡地响，一开就是一整天，耳朵里全是那动静。

火花四溅，粉尘呛得嗓子疼，一天下来脸上黑得跟挖煤的一样。

最难受的是腰。

一天下来，腰弯着，背弓着，根本直不起来，得扶着护栏缓缓才能站直。

第二天浑身酸疼，那真是咬牙干啊。

还有那粉尘，吸进去多少，只有我们自己知道。

当有人对你说，这一切是出于道路安全的考量，是为了市容市貌的维护，然而作为咱这些干活的人，内心的第一反应却是：这般辛苦的日子，究竟何时才会走到尽头呢？

新家伙到底行不行

说实在话，最开始听到存在护栏网除锈机这个东西，我的内心也是存有疑虑的。

机器能比人精细？别到时候锈没除干净，反倒把护栏打薄了。

后来，S201线那一段试了试，真服了。

除锈之后，其比例数值达到百分之七十五往上走，用肉眼去观察，锈迹基本上已经没有了，铁原本的颜色显现了出来。

最绝的是啥？不伤原来的镀锌层。

以前人工打磨，下手没轻没重的，容易把好的那层保护膜打掉。

还有，效率真是高。

过往之时，除锈之后，需有一队人员去进行刷漆工作，如今，在前的机器轰隆隆地响动着朝前过去，而后跟随的仅仅只需两个人便足够了。

那玩意儿，效率是人工的十几倍，费用降了将近一半。

不过说句公道话，这玩意儿也不是啥神仙。

弯道多的地方，操作起来还是有点费劲，不如直道那么溜。

还有，那抛丸机的弹丸有时候会蹦出来，得注意安全。

钢丝刷子用几十个小时就得换，不像人工，一把锉刀能用好久。

其次，当下存在一些激光除锈机，从外观上看显得颇为先进，然而在实际使用过程中却出现诸多问题，时而无故报警，时而镜片被灼烧损坏，时而泛起高热以致停机，其产生的效率甚至比不上喷砂机。对于这些物品，在购买之前必须要小心谨慎，仔细甄别。

贵不贵 心里得有本账

你肯定会问，这护栏网除锈机贵不贵？

肯定比请人贵，几万块钱是跑不掉的。

但得算大账。

一台车载式的，液压臂伸出去，人在车里操作，一次投入。

少招几个临时工，这机器钱一年就省回来了。

往昔之时采用人工进行除锈作业，对于长达100公里的路段而言，需要聘请40多位工人，持续劳作10日，并且一年会开展两次这样的工作，所产生的费用高达12万。

现在用机器，两天就能搞定，油钱也就几百。

这么算下来，哪个划算？

并且当下并不只是进行除锈操作，有的机器还能够自动开展喷涂工作，还具备智能控制功能，其效率相较于以往更高，质量也比之前更加稳定。

领导算成本，我们算啥？算腰。

从前，一整天下来，腰根本直不起来，如今，开着车，扶着机器，就如同遛狗的时候那般轻松。

这账，不是算在纸上的，是算在身上的。

普通人到底咋选

说了这么多，到底咋选？

看你的路况。

要是高速，笔直笔直的，直接上通过式抛丸机，效率最高。

要是省道，弯弯绕绕多，就选手推的或者车载可调的，灵活点。

别图便宜。

买回去不好使，扔在仓库里落灰，那才是最大的浪费。

买之前，问清楚售后。

不妨前往厂家的车间瞧一瞧，观察一下他们为他人制作的机器历经了多少岁月，能够经久耐用方为至关重要的准则。

那天去仓库，看见那台老机器，上面还沾着去年除锈的铁锈末子。

同事开玩笑说，这玩意儿比新来的大学生管用，任劳任怨。

话糙理不糙。

科技这东西，你得信。

它能让你少流汗，多拿钱，还能早点回家吃饭。

往昔之人，手持一台砂轮机，磨去了浑身之力气，亦消除了对美好生活之盼头。

如今，机器轰隆隆一响，活干完了，腰也不酸了。

日子，难道不是一天一天逐渐积累起来的吗？难道不是一点一点慢慢堆砌而成的吗？难道不是靠着这些省下来的力气才得以如此的吗？