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航空航天零部件抛喷丸设备

文章出处:未知 编辑:抛丸机发表时间:2019-1-10 17:48:02 浏览人数:1214,1,0

发动机部件强化

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华盛泰拥有丰富经验,了解各大航空公司所需的精确度和重复性,其技术在OEM和二 级、三级供应商制造过程中起关键作用。

发动机组件强化

在高应力环境中运行的航空发动机组件(诸如风扇、压缩机隔板、叶片、转子和轴)要经过强化处理,以提高其耐疲劳故障 的能力。通过产生的抗压残余应力将降低,经常拒绝制造过程中产生的残余张应力。

华盛泰自动喷丸强化处理系统经特别设计以满足航空工业严格的规范。采用精确多轴喷嘴带动零件运动时,系统应考虑制备各种发动机组件的灵活性和重复性。
所有系统均符合国际规范和审计,诸如AMS、 Nadcap、MIL以及各种OEM特定要求。

下面列出的设备类型仅仅是我们提出的 解决方案示例。但大部分交付给航空部门的设备都是经过定制设计的,适合每个客户的具体应用。清将这些内容作为指导或对我们能力/经验的证明,如需寻找最佳解决方案,请与我们联系。

华盛泰特专业于定制设计的强化处理和表面处理解决方案,以提供解决您难题的解决方案。在全球创新(全 球五大技术中心)以及全球制造技术支持的条件下,我们可以完全满足您的强化和表面处理需求。

发动机风扇叶片、叶片、叶片强化

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转台式强化设备可用于在一个室内强化组件,同时在另一个室内装/卸更多零件。多轴机器人可用于外部喷丸,喷枪可用于内部区域(内孔)喷丸。自动 化系统将帮助您有效处理多个组件。

如需获得更多信息,请与我们联系/下载 MPR2TR7技术参数。

IGV叶片强化

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转台式设备可提供灵活的解决方案,通过手动加载喷丸各种系列的IGV叶片,喷嘴和喷枪可用于内部和 外部组件喷丸。可以提供遮蔽和组件支持物,适用于待处理零件。

如需获得 更多信息,请与我们联系/下载MP1500 TI技术参数。

发动机叶片、机翼和翼 根部分

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可借助MP12S20转台式喷丸机的高生产率处理发动机叶片、机翼和翼根部分。

如需获得更多信息,请与我们联系。

涡轮盘(风扇和压缩机隔板)、轴和 离心部分

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可在合适的转台式设备上垂直处理盘和轴,也可以在滚筒上水平处理盘和轴,借助高精度和重复性同时强化内部和外部。

发动机盘

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适当的转台式喷丸机借助三个同步轴组实现高精度喷丸处理。通过离线使用3D和机器人CAD绘图实现多关节机器人轨道的程序化。

更多详情,请参阅MP1200和MP 1500技术参数。

起落架强化和处理

如果您需要强化整个起落架或想要点喷维修用起落架 部分,华盛泰将提出最适合的解决方案。航空器部门的真正挑战在于解决大多数金属中常用的疲劳故障。

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运用抛丸技术强化处理起落架


可以借助多个离心式抛头实现整个起落架的强化。转台式抛丸机和旋转式抛丸机均适用于此应用。

应用喷砂技术强化处理起落架

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借助多个喷嘴和喷枪,利用喷砂技术实现点强化和/或强化整个起落架。

多关节机器人或支架与多个喷嘴和喷枪结合,可在多种轴中使用,处理具有复杂几何结构的零件,以此种方式, 可以实现内外表面的同时强化。

起落架脱漆处理

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对于起落架现场维护、修理和大修,闭循环设备用 于脱漆和气体喷丸清理应用。

从航空器中取出起落架时,借助喷砂或抛丸清 理技术可进行彻底清理。

华盛泰专业定制设计强化和表面处理解决方案,以 提供解决您难题的解决方案。

在全球创新(全球五个技术中心)以及全球制 造技术支持的条件下,我们可以支持您的强化和表面处理需求。

结构件和机翼强化

航空器结构和机翼组件需要抛丸强化处理或饱和强化从而强化材料、改变形状、脱漆并为后序工艺制备表面。

对于精度、可靠性和重复性,华盛泰强化、强化成形和脱漆技术是所有大型 航空公司、二级供应商和三级供应商制造工艺中关键步骤。

华盛泰专业定制 设计强化和表面处理解决方案,以提供解决您难题的解决方案。

在全球创新 (全球五个技术中心)以及全球制造技术支持的条件下,我们可以支持您的强化和表面处理需求。

强化 与强化成形

航空器结构组件(如翼梁、肋、弦和桁条)可以在喷丸机和抛丸 机中进行强化。其目的在于抗压残余应力,提高疲劳寿命,减少其它制造工艺后的扭变和/或形成弯曲。当构造几何学不太复杂时,华盛泰技术可用于大规模生产。喷丸解决方案适用于比较清晰和精确的生产环境。

抛丸解决方案包括多个经设计布置的抛头,通过单个变频驱动器改变电机直接驱动的 抛头速度。

喷丸解决方案:组件通常会经设备中穿过,同时有两排喷嘴横穿 结构宽度,从而从各个方面强化零件。

应用抛丸技术强化机翼和机身

采用通过式或是悬挂式的抛丸机进行强化处理。
抛头安装在可调调度的振动板上,以获得最佳抛丸位 置。在抛丸机无法定位待喷丸特定区域情况下,可以选择添加带多个喷丸喷嘴行的喷嘴架。
如需获得更多信息,请单击此处与我们联系。

应用喷丸技术强化机翼

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半径在金属弹性范围内会形成弯曲,因此,应在架空单轨传送带(悬挂式喷丸机)上传送翼梁。MP20000机通常用于翼和机身壳体的形成、强化、饱和强 化以及校正变形的肋、桁条和翼梁。


应用喷丸技术强化机架结构、机身外壳和蒙皮

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对于这种应用,华盛泰专门设计了MP6000喷丸和喷丸成形机,为客户提供极高的可靠 性和生产力。

如需获得更多信息,请与我们联系。


脱漆

机身、起落架和轮除漆处理

已将航空器维护、修理和大修(MRO)装置转换为航空器表面脱漆的环保工艺,可选择借助喷丸技术进行 无公害除漆。该工艺主要用于金属探伤或焊接前的表面处理。

航空器边缘脱 漆

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带3个移动轴的喷嘴控制器可使一个喷丸喷嘴越过旋转工件的内部和外部轮廓。此运动模式时喷丸程序的一部分。

机身除漆

可以应用手动或自动喷砂房喷嘴脱漆。在这些解决方案的研发过程中,先进的软件可用于模拟工艺、估算气压、评估塑料介质流冰优化喷嘴设计。

脱漆与现场维修

对于现场维护、修理和大修(MRO),闭合电路喷丸机壳用于脱漆和其它喷丸清洁应用。
更多信息,请访问闭循环设备页面。

航空航天业的喷丸强化


华盛泰的Impact Finishers部门提供了高质量、可靠、结果可 追溯、改变迅速的喷丸强化和准备的专业外包服务。

Impact Finishers为一 级和二级航空航天企业的引擎和结构性部件的喷丸强化提供了完全可重复的试验结果。

喷丸强化的流程可以在Impact Finishers的所在地或在您的特定环境下进行。Impact Finishers的英国办公室位于考文垂和斯劳,二者都得到了航空航天和国防合同方授信项目的认证。位于斯劳的厂房主要负 责处理各种大型和小型机身部件,并获得了手动和自动化强化成形流程的认证。位于考文垂的厂房主要负责旋转部件,并获得了自动化流程的认证。我们在法国也提供类似的服务,而且我们有能力为全世界各地的客户提供服 务,来满足他们的需求。

如果您需要快速转变或喷丸强化的专业经验,可以 将表面处理和强化流程外包给Impact Finishers。联系我们

喷丸强化曾用于 引起零部件表面容易产生循环和重复负荷的残余抗压应力,这一流程也能减少应力腐蚀裂缝。

喷丸强化成形:这一流程将压缩并延伸部件的表面层从而使其弯曲。典型的应用包括制造表皮、襟翼、检视板和机身的部分等。

变形修正:(喷丸强化成形的反向操作) 喷丸强化曾用于在用高温或机械将一个部件扭曲后拉伸并压缩一个局部区域,以达到完美的平面度。一些结构复 杂的部件,如翼肋和桅杆等通常要经过这一流程的处理。

除了喷丸强化以外 ,我们还提供了一整套完整的抛丸清理和震动光饰服务,以适应任意种类的部件和对清理的需求。

本文来源青岛华盛泰抛丸机:http://www.qypaowanji.com/yyhy/1214.html
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